截至“十三五”末，我国公路通车总里程达519.8万公里，其中高速公路超过16万公里。今年初，交通运输部正式印发了《公路“十四五”发展规划》，明确要实施八项重点任务，可概括为“四提升、两增强、两推进”。

”十四五“公路交通发展任务与重点

两增强中要增强创新发展动力。坚持创新驱动发展战略，注重科技创新赋能，促进公路交通数字化、智能化，推动公路交通发展由传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，增强发展新动能。要建设智慧公路，推动建筑信息模型、路网感知网络与公路基础设施同步规划建设，加快公路基础设施数字化改造，推进公路基础设施全要素、全周期数字化转型发展，加强重点基础设施关键信息的主动安全预警。加快推进公路网大数据建设应用，应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。

无人化巡检降本增效

目前，高速公路应急巡逻、路面巡查、养护巡查主要依靠工作人员驾驶车辆到达现场的模式，成本高效率慢，特殊情况下人员有限，而车辆在高速上巡查时行驶速度又不宜过低，导致作业易疏漏，路面损毁现场拍摄取证较为困难，尤其是在针对特大桥梁、高边坡等养护勘查作业中，道路本身环境复杂，若频繁停车、下车勘查、拍照取证将存在安全隐患，极易增加二次事故的发生风险，而作业中异常信息采集主要依靠工作人员的手机拍摄、录入，像素、性能差异数据准确度难以得到保证。