| 文章来源：王亚男航空说
这是美国最新型、也是最先进的加油机，由波音767改进而来，编号KC-46，绰号“飞马座”，融合了美国半个多世纪的空中加油技术积淀，堪称“美国第一加油机”，被誉为美国空军的“战力倍增器”。 但是就这么一款美军极为看重、早在2019年就宣布服役的机型，却饱受技术缺陷困扰，近期甚至又曝出新的负面消息，最核心的空中加油系统技术缺陷，预计要推迟到2025年才能解决。
【KC-46A的硬管加油系统】 按照美国空军的说法，KC-46A加油机上，用于操作飞机加油臂的新型远程视觉系统(RVS)2.0会在2025年10月7前交付，这套系统其实是目前正在使用的RVS 1.0系统的升级版本，但是RVS 1.0存在较为严重的BUG。 在实际操作中，RVS的显示界面会出现画面畸变，比如在太阳直射下，显示器中的画面就会褪色甚至变黑，直接导致加油臂操作员误判加油管和受油机的距离，最终就会让加油臂刮擦受油机的机体蒙皮。 如果只是F-15和F-16这类四代机倒也还好，多刷一刷油漆也就算了，但如今美国空军序列内的隐身飞机越来越多，它们昂贵的隐身涂层可经不起这么反复刮擦，往大了说会影响隐身性能，往小了说会大幅度增加保养成本。 文章来源：王亚男航空说 转载声明： 本文为转载发布，仅代表原作者或原平台观点或立场，不代表我方观点。亚太菁英传媒及旗下澳洲门户网(ozportal.tv)仅提供信息发布平台，文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方，可联络info@ozportal.tv。 |
